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Bewehrung im Brückenbau — Pfeiler bis Überbau
Brücken verlangen die dichteste Bewehrung und die engsten Toleranzen. Wir verlegen Sonderbewehrung für Pfeiler, Widerlager und Überbauten — exakt nach Statiker-Vorgabe.
KI-generiertWas wir im Brückenbau bewehren.
- 01
Pfeiler & Stützen
Hohe Bewehrungskörbe mit großen Durchmessern, oft in Abschnitten mit Gerüst.
- 02
Widerlager
Massige Bauteile mit komplexen Anschlüssen an Fundament und Überbau.
- 03
Überbau & Fahrbahnplatte
Längs- und Querbewehrung, Stegbewehrung und Einbauteile.
- 04
Kappen & Gesimse
Randbauteile mit präziser Lage — sichtbar und dauerhaft beansprucht.
- 05
Pfahlkopfplatten
Anschluss der Gründung an das Bauwerk mit sehr dichter Bewehrung.
- 06
Sonderbewehrung
Spaltzug-, Aufhänge- und Zusatzbewehrung nach Statiker-Vorgabe.
Eisenflechter für Brückenbau in Bayern
Im Brückenbau treffen große Stabdurchmesser, dichte Bügelabstände und enge Toleranzen aufeinander. Dazu kommen Arbeiten in der Höhe und an Gerüsten. Das verlangt Erfahrung, Ruhe und eine eingespielte Kolonne.
Wir stimmen uns früh mit Bauleitung und Statik ab, klären Stoßbereiche und Betonierabschnitte und verlegen so, dass Prüfung und Betonage planbar bleiben.
- Autobahn-, Straßen- und Bahnbrücken
- Große Stabdurchmesser und dichte Bügel
- Arbeiten auf Gerüst und in der Höhe
- Abstimmung mit Statik und Prüfingenieur
Häufige Fragen.
Übernehmen Sie auch einzelne Bauabschnitte?
Ja. Wir unterstützen auch bei einzelnen Pfeilern, Widerlagern oder Überbau-Abschnitten — je nach Bedarf Ihrer Baustelle.
Arbeiten Sie nach Statiker-Vorgabe?
Immer. Bewehrungsplan und Statik sind verbindlich. Unklarheiten klären wir vor dem Verlegen, nicht danach.
Wo sind Sie im Einsatz?
Im Großraum München und auf Anfrage in ganz Bayern.